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此后双方经过多次交涉。2018年8月27日，Smart King的代表律师表示，《修改补充协议》中股权转让及辞任董事的条款已经满足，并要求Season Smart立即支付3亿美元补充资金。2018年8月30日，时颖公司律师Baker McKenzie再次回信，拒绝支付3亿美金，他表示时颖“对贾跃亭是否真的辞职充满怀疑，贾跃亭可能作为影子董事，在幕后操纵一切”。

机场吞吐总量看似保持了高速增长，但若观察一下细分数据，其实面临着剧烈的分化。旅客年吞吐量在千万级别的机场共有32个，占据全部旅客吞吐量约78.5%，而年吞吐量在300万以下的机场共有179个，只吞吐了全部旅客吞吐总量的8.9%。图表6 机场数量占比与吞吐量占比（分类别）

杜坤维：银行大跌指数破位创投概念再度疯狂目前市场消息面还是较为凌乱，对市场的影响还是很明显，目前判断下周走势存在难度，毕竟不知道周末还会出台什么消息，可以影响市场的走势。对于金融市场，笔者认为小行政干预不要太多，让市场主体去博弈更好。但是如果市场继续下跌，前期密集政策出台护盘也就失去意义了，消息面难以判断，但是下周不排除某些资金会进场托底，股指还是有望在2600点一带止住跌势，但如果没有托底资金的运作护盘，跌破2600点较难避免。

文章介绍，2008年的危机迫使美国当局采取了非常规措施，希望以此管控危机带来的后果。当局使用税收和货币杠杆政策，这导致美国预算赤字飙升，2009年占国内生产总值的比例为9.9%、2010年为9.4%、2011年为8.7%、2012年为7.0%，在美国历史上除了二战期间从未有过如此高的赤字水平。这导致美国的公共债务由占国内生产总值的40%飙升至100%。

早前一天，另一家互联网汽车公司蔚来汽车向美国证监会（SEC）提交招股书，计划在美上市融资18亿美元。但招股书显示，成立至今不到3年时间，累计亏损规模已超过100亿元人民币。交付痛点仍存疑 交付日期改为年底产能是否能够满足市场需求，是量产型电动汽车公司的痛点。早前，特斯拉曾经因为无法满足Model 3车型的交付，被迫停产重新改造工厂产线，而蔚来汽车也曾承诺今年上半年开始向用户交付量产车型ES8，但公司一再推迟交付期，公司最终在6月底才宣布开始正式向消费者交付。

图表3东部与西部地区人均基础设施相对量比较（06-16）再来看绝对量。从需求侧观察，旅客周转量的增速已经回落。2017年，旅客周转量达到了3.28万亿人公里，较上年增长约5%，但仍未达到2012年3.34万亿人公里的高位，再计算近五年的年化复合增长率，仅为4.4%，低于1998年之前五年年化5.5%的复合增长率，更低于2008年之前五年年化9.2%的增长率，表明旅客周转量或许已经接近饱和了，这也是存量经济的典型特征之一，难以对“铁公基”再形成旺盛的需求。